尊敬的女士/先生：

    您好！

    我是一名長(zhǎng)安鈴木用戶，車型：雨燕1.3mt豪華型，車架號(hào)：LS5W**BR**BR**B****30，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：5*AY*****4，車牌號(hào)：*C****6，購(gòu)于2006年2月1日，現(xiàn)已行使1.4萬(wàn)公里。時(shí)值長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)兩廂sx4上市之際，本是一片喜慶、上下歡喜。但作為一名長(zhǎng)安鈴木的老用戶，總覺(jué)得有些話不吐不為快。

    先說(shuō)幾個(gè)情況：

    情況一：在買車之間，網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地是關(guān)于雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)的指責(zé)，“新瓶老酒”一說(shuō)沸沸揚(yáng)揚(yáng)， 1.3飛度采用的是8v發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3威姿采用的是5a發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)上未見比之雨燕的474q6先進(jìn)多少，但經(jīng)過(guò)主題轉(zhuǎn)移，更多的是強(qiáng)調(diào)其省油可靠，而雨燕則處于輿論的風(fēng)口浪尖之上。事實(shí)上呢，至少到現(xiàn)在為止，我和我的雨燕車友們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)幾無(wú)抱怨。

    情況二：首保結(jié)束后，不到2000km的時(shí)候，售后服務(wù)破天荒打電話詢問(wèn)保養(yǎng)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度并提示下次及時(shí)強(qiáng)制保養(yǎng)等注意事項(xiàng)，但此后至今再未有售后服務(wù)或特約維修站打電話提示保養(yǎng)或詢問(wèn)使用情況，無(wú)人問(wèn)津。我明白了，買了車之后就純粹是我自己的事情。

    情況三：車行駛到4000km時(shí)，四個(gè)車窗下降至一半或1/3處，經(jīng)過(guò)非鋪裝路面時(shí)發(fā)生異響，至特約維修站簡(jiǎn)單檢測(cè)后，被告知這種情況屬于正常，使用的時(shí)候要么車窗全部升上或是全部降完即可。由此開始，我的車窗再?zèng)]有出現(xiàn)下降一半或1/3的情況。

    情況四：車行駛到6000km時(shí)，終于出現(xiàn)了中控臺(tái)異響的情況，到特約維修站檢修，被告知由于儀表板整體成形，擔(dān)心拆裝過(guò)程中損壞儀表板，在中控臺(tái)中心塞入紙板卡住。后與長(zhǎng)安鈴木800免費(fèi)電話聯(lián)系后，自行前往南坪售后服務(wù)中心方才解決問(wèn)題，代價(jià)是一天的時(shí)間+200元往返費(fèi)用。

    情況五：車行駛到14000km時(shí)，手套箱下風(fēng)機(jī)發(fā)出“嚓嚓嚓”異響，到特約維修站檢修，被告知正�，F(xiàn)象，并讓我到一長(zhǎng)安之星上去親身感受同等風(fēng)機(jī)異響，并告知了解其它雨燕有無(wú)同等情況后再行處理，該問(wèn)題至今仍未得到解決。

    ……

    以小窺大，這些哐哐或許只是我碰巧遇上，實(shí)屬個(gè)別現(xiàn)象，但是聯(lián)系到長(zhǎng)安鈴木長(zhǎng)期不溫不火，雨燕高開低走，天語(yǔ)叫好不叫座，實(shí)在是想給長(zhǎng)安鈴木進(jìn)行有益的交流溝通：

    思考一：長(zhǎng)安鈴木始終不是主流廠商，產(chǎn)品始終不能成為主流產(chǎn)品？

    長(zhǎng)安鈴木成立近20年，開始靠奧拓單打獨(dú)斗，后加入羚羊，但不管怎么樣努力，在產(chǎn)銷規(guī)模、行業(yè)地位、營(yíng)銷推廣等各個(gè)方面始終處于不入流狀態(tài)，資歷雖早，但終不能成為主流廠家。奧拓、羚羊、雨燕，直至天語(yǔ)也始終沒(méi)能進(jìn)入主流產(chǎn)品序列，銷售欠佳。即便是在所處的細(xì)分市場(chǎng)，其狀況也難言理想，市場(chǎng)空間本就狹窄，加上營(yíng)銷不力，銷售規(guī)模如何上去。沒(méi)有主流產(chǎn)品，何以成為主流廠商？不能成為主流廠商，何以在市場(chǎng)上舉足輕重？