tNT(荷皇天地)這家為全球的商業(yè)客戶提供國際快遞和郵政服務的公司，已然在公司內外的更大范圍帶動出一股碳減排的“橙色旋風”。

　　2007年8月，TNT集團CEO彼得·巴克(Peter Bakker)a“心系我星(Planet Me)”二氧化碳減排戰(zhàn)略，具體分為三部分：“二氧化碳排放計量”，以提升公司二氧化碳排放量的透明度;“橙色準則”，針對包括航空運行、建筑房產、商務旅行、運輸車隊等八大運營部門制定了相應的減排目標實施計劃;“橙色選擇”，一項激勵員工及其親屬參與的活動，通過在企業(yè)運營、員工及家庭兩個層面進行的努力，進而大幅度減少二氧化碳排量。

　　“在TNT，重視二氧化碳排放計量就如同重視財務問題一樣。”TNT北亞董事總經理邁克·德瑞克(Michael Drake)對《商務周刊》說。

　　作為世界四大快遞巨頭之一，TNT擁有46架飛機和14500輛運營車，其二氧化碳的排放量分別占公司碳排放總量的50%和28%。目前，TNT已建立了可持續(xù)的航空運營戰(zhàn)略以及具體實施舉措，包括優(yōu)化航空運輸線路、利用仿真機取代飛行器對飛行員培訓、與列日機場合作優(yōu)化降落模式(CDA)與著陸程序等方式，來節(jié)省燃料消耗;另一方面，通過調整飛機起飛時間、增強飛行器的空氣動力學性能、與飛機制造商合作對航空標準操作規(guī)程(SOPs)進行審核等途徑加強航空運營力度，降低碳排放。不過，TNT深知只有當突破性飛機研制技術問世以后，業(yè)界才可能在航空機隊的減排問題上有重大突破。因此，TNT的減排側重于運營車隊與建筑兩大領域。

　　為了實現成為“全球第一個零排放的快遞與郵政企業(yè)”這一目標，早在2005年，TNT就發(fā)起了一項名為“清潔駕駛”(Drive Clean)的活動，旨在通過節(jié)能駕駛、參與研發(fā)和購置新型環(huán)�？爝f車以及同國際環(huán)境保護機構合作，推動車隊長效減排工作。在中國，TNT于2008年下半年開始舉辦全國派送員節(jié)能駕駛大賽。

　　TNT還一直致力于推行零碳排放電動快遞輕型卡車。2008年5月，TNT中國與東風汽車集團共同研發(fā)了國內首批兩輛零碳排放電動快遞輕卡，并在武漢投入試運營，這也是TNT在歐洲本土市場外的首次此類創(chuàng)舉。此前TNT已在英國、荷蘭、比利時等國家推廣使用電動快遞輕卡。

　　“在中國，我們會在運營層面逐步推行二氧化碳減排措施。同時，與TNT全球一樣，我們也號召TNT中國的14500名員工將這一習慣延展到他們的個人生活中。”德瑞克介紹說，TNT已在全球超過117個指定辦公點部署了先進的多方視頻會議系統(tǒng)，平均每月視頻會議數量增至原先的3倍，大大減少了商務出差次數。上至TNT全球CEO出差乘坐經濟艙，下至普通員工騎自行車上班，TNT在全球范圍內號召和鼓勵員工牢記碳減排使命，在生活中養(yǎng)成節(jié)能習慣。

　　2008年10月，TNT第一個二氧化碳零排放運營網點在荷蘭非南達爾市投入運營，該綠色網點能減少能耗70%以上。今年初，TNT中國在其華東區(qū)規(guī)模最大的口岸浦東全面啟用新型的照明節(jié)能系統(tǒng)，預計將每年減少50%的二氧化碳排放。作為肯定，TNT連續(xù)兩年在全球道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(DJSI)評估的所有公司中得分最高，并在碳披露項目(CDP)的碳密集產業(yè)指數評選中位列各公司榜首。

　　2008年，TNT中國獲得由《物流管理》雜志以及英國碳披露項目(CDP)共同頒發(fā)的“綠色中國企業(yè)社會責任大獎”。TNT總部正籌劃向客戶提供其運件在遞送過程中產生的二氧化碳排放數據，以及研發(fā)更為環(huán)保的低碳排放遞送服務，以期能成為客戶首選的“綠色供應商”。