“經(jīng)銷商的第一個(gè)首要條件，就是要認(rèn)同我們的理念。如果不認(rèn)同，也不可能成為廣本的經(jīng)銷商。不過，當(dāng)時(shí)的4S店差不多要開店半年之后，才能真正感受到四位一體模式的優(yōu)勢(shì)，過了兩年的時(shí)間，四位一體的模式在國內(nèi)受到歡迎，我們也就沒有必要去說服他們理解這件事情，客戶的態(tài)度就直接代替我們?nèi)フf服了他們。”

　　在金山裕則1998年~2003年任廣州本田銷售部部長期間，廣州本田也開始了跨越式的發(fā)展。從最開始的年產(chǎn)銷1萬輛到3萬輛，原本預(yù)計(jì)在2005年才能達(dá)到的5萬輛目標(biāo)，2000年就實(shí)現(xiàn)了。

　　幾年間，廣汽本田也從一個(gè)不被看好的企業(yè)，成為了行業(yè)里的標(biāo)桿，“多位國家領(lǐng)導(dǎo)人曾來過考察，當(dāng)時(shí)我們的企業(yè)是很受人關(guān)注的。”說到這，金山裕則充滿了驕傲。

　　再迎挑戰(zhàn)

　　2003年，金山在廣州本田服務(wù)五年，將這個(gè)從零開始的企業(yè)的產(chǎn)品銷售業(yè)績帶到了一個(gè)全新高度，可總是期待著挑戰(zhàn)的他，又接受了日本總部任命的另一項(xiàng)開拓性工作：出任本田汽車（中國）有限公司的總經(jīng)理。這也是一個(gè)全新開始的公司，而他要負(fù)責(zé)開拓本田在華生產(chǎn)車輛的出口市場(chǎng)。這在當(dāng)時(shí)來說也是件了不起的事情，本田也是這些在華汽車合資企業(yè)當(dāng)中，第一家邁出這一步的海外公司。

　　跟廣州本田面對(duì)剛剛起步的中國市場(chǎng)不同，本田出口車型面對(duì)的是市場(chǎng)更成熟、消費(fèi)者更嚴(yán)苛的歐洲市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)出口的車型叫做“Jazz”，也就是右舵版的飛度。事實(shí)證明，本田的這步棋還是走對(duì)了，中國制造的汽車，不僅得到了歐洲消費(fèi)者的認(rèn)可，更在一次“遮牌品質(zhì)測(cè)驗(yàn)”（即遮住車型上的生產(chǎn)產(chǎn)地和生產(chǎn)工廠的名稱及標(biāo)識(shí)，讓消費(fèi)者體驗(yàn)不同國家和地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品以評(píng)斷品質(zhì)等級(jí)）中，中國生產(chǎn)的Jazz比日本鈴木工廠的成績更好，這讓金山感到欣慰。

　　期待未來

　　2009年，金山裕則又從本田（中國）回到了廣汽本田，他會(huì)給廣本帶來什么新的東西呢？

　　說到未來，金山裕則突然從沙發(fā)里坐了起來，兩眼發(fā)亮，表情也變得充滿了期望。這個(gè)熱愛挑戰(zhàn)的日本人雖然年過半百，卻依然充滿斗志：“產(chǎn)能方面，我們?cè)诮衲?月份發(fā)布了增城工廠擴(kuò)能的信息，在明年下半年的時(shí)候工廠就會(huì)進(jìn)行投產(chǎn)。車型方面，下半年有歌詩圖，此外在2012年的時(shí)候，我們計(jì)劃進(jìn)口本田最高級(jí)別的混合動(dòng)力車技術(shù)的車型在中國銷售，這絕對(duì)值得你們期待。”

　　“本田在中國市場(chǎng)也做過混合動(dòng)力的嘗試，但并不算太成功��！”

　　“關(guān)鍵還是價(jià)格。日本方面，今年秋天會(huì)推出飛度混合動(dòng)力車，但如果這個(gè)車型在中國市場(chǎng)價(jià)格比現(xiàn)有車型貴個(gè)七八萬元，相信顧客也不會(huì)接受。如果做那些誰都能夠做的事情，很沒意思，只有做一些一般人做不到的事情才有趣，而且做這件事情的過程中，能夠讓客戶喜悅，這是讓我感到非常開心的事情，我也希望廣本繼續(xù)朝這個(gè)方向努力，發(fā)展成為這樣的企業(yè)。因?yàn)閺默F(xiàn)在來看，我們的客戶已經(jīng)有200萬以上，在具備一定的客戶基礎(chǔ)上，我們還會(huì)將客戶群逐步擴(kuò)大。我覺得這跟企業(yè)規(guī)模的大小并沒有太大的關(guān)系，就像鉆石一樣，很小，但是光芒四射。”金山裕則充滿期盼地說。