進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日本汽車(chē)企業(yè)中，日產(chǎn)汽車(chē)可算是“姍姍來(lái)遲”者，但這些年它的攻勢(shì)步伐明顯加快，大有后來(lái)居上的勢(shì)頭。
新品迭出推動(dòng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)攀升
開(kāi)在北京市郊干線(xiàn)道路邊上的一家東風(fēng)日產(chǎn)4S店，每到周末，寬大的展廳總是人頭濟(jì)濟(jì)，有攜家?guī)Э诘模灿谐呻p結(jié)對(duì)的年輕夫婦或情侶。
“現(xiàn)在日產(chǎn)的品牌認(rèn)知度雖然還不能說(shuō)已經(jīng)是家喻戶(hù)曉，但買(mǎi)了日產(chǎn)車(chē)的客戶(hù)往往會(huì)口口相傳，來(lái)店的顧客便越來(lái)越多了。周末有時(shí)可以賣(mài)掉近20臺(tái)車(chē)呢。”該店的營(yíng)業(yè)部經(jīng)理殷樂(lè)笑著說(shuō)。
在快速發(fā)展的中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車(chē)可謂是步伐越來(lái)越快。日產(chǎn)汽車(chē)與中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)的合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)2007年1至10月的銷(xiāo)售量為21萬(wàn)7300臺(tái)，比上年同期增加了39.2%。按各汽車(chē)制造商銷(xiāo)售量的排名，從2006年的第9位上升到第6位。超過(guò)了豐田汽車(chē)和第一汽車(chē)的合資企業(yè)一汽豐田，與廣州本田只有1萬(wàn)4000臺(tái)之差。而在新車(chē)需求持續(xù)低迷不振的日本市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車(chē)2007年1至10月的轎車(chē)銷(xiāo)售量（不包括輕型汽車(chē)）卻比上年同期減少了10.4%，相比豐田（減少7.1%）和本田（減少7.8%）下跌更為明顯。但在中國(guó)，東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)率則超過(guò)了一汽豐田（增長(zhǎng)14.4%）和廣州本田（增長(zhǎng)12.1%）。
豐田汽車(chē)除了與第一汽車(chē)外，還與廣州汽車(chē)建立合資企業(yè)，本田也同樣，除了與廣州汽車(chē)建立了廣州本田外，還與東風(fēng)汽車(chē)建立合資企業(yè)，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車(chē)。而日產(chǎn)汽車(chē)的轎車(chē)合資企業(yè)只有東風(fēng)一家。所以，它在中國(guó)的總銷(xiāo)售量與豐田、本田之間還有十幾萬(wàn)臺(tái)的差距。盡管如此，如果考慮到日產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)分別要比豐田和本田晚3年和5年的因素，那么東風(fēng)日產(chǎn)后來(lái)居上的態(tài)勢(shì)就更值得人們關(guān)注了。
東風(fēng)日產(chǎn)誕生于2003年6月。除公司成立第2年因中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)暫時(shí)的低迷，銷(xiāo)售量有所減少外，從2005年開(kāi)始至今已連續(xù)3年持續(xù)增長(zhǎng)，而且速度一年比一年快。其原動(dòng)力在于以超過(guò)其他競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的速度不斷開(kāi)發(fā)新車(chē)。自從2004年秋推出高級(jí)轎車(chē)“天籟”（TEANA）之后，東風(fēng)日產(chǎn)接連不斷地出產(chǎn)了小型車(chē)“騏達(dá)”（TIIDA）、高級(jí)轎車(chē)“軒逸”（SYLPHY）、小型車(chē)“驪威”（LIVINA）等5種車(chē)型，2008年上半年又推出了第6種車(chē)型，小型SUV“逍客”（Qashqai）。這些新車(chē)型，無(wú)論是在設(shè)計(jì)、品質(zhì)，還是在價(jià)格上都具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是汽車(chē)市場(chǎng)上十分熱銷(xiāo)。特別是“騏達(dá)”，月銷(xiāo)超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，“軒逸”和“驪威”各月銷(xiāo)4000-5000臺(tái)，成為支撐公司發(fā)展的主干產(chǎn)品。
隨著新產(chǎn)品的不斷上市，東風(fēng)日產(chǎn)覆蓋全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也在日益完善。2004年底的時(shí)候才只有150家4S店，到現(xiàn)在已發(fā)展到300家。3年里翻了一番。產(chǎn)品種類(lèi)和店鋪不斷增加，營(yíng)業(yè)人員的培訓(xùn)和教育也在緊緊跟上，以保證優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量。美國(guó)權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.POWER在2007年7月公布的各汽車(chē)品牌售后服務(wù)滿(mǎn)意度調(diào)查結(jié)果，東風(fēng)日產(chǎn)名列第二，以一個(gè)百分點(diǎn)之差僅次于德國(guó)的奧迪。（注：J.D.Power是美國(guó)權(quán)威汽車(chē)質(zhì)量調(diào)查機(jī)構(gòu)，每年它都會(huì)對(duì)全球各大廠(chǎng)商新車(chē)的質(zhì)量做整年度的總評(píng)比，在全球消費(fèi)者中具有相當(dāng)程度的影響力。）
真心直面矛盾，而不是躲避
后來(lái)者居上的奧秘是什么呢？很簡(jiǎn)單，就是企業(yè)從上到下形成合力，全體一心，共同努力的結(jié)果。
