以下數(shù)據(jù)來自陶瓷企業(yè)反饋，雖不十分精準，但真實可靠。

　　今年上半年煤價+運費約為580元每噸，為今年最低價;一片800x800mm的普通拋光磚出廠價13元每片。

　　今年十月份之前煤價+運費逼近1000元每噸;一片800x800mm的普通拋光磚出廠價12.5元每片。

　　12月份煤價有所下落，煤價+運費約為820元每噸;一片800x800mm的普通拋光磚（價徘徊在12元每片左右。到年底，供應商追貨款，沒現(xiàn)金就拿成品抵貨，這個時候的價格沒有最低，只有更低。

　　從以上數(shù)據(jù)可以看出，煤價和運費今年一年都呈直線上升趨勢，作為陶瓷企業(yè)成本中的重頭戲，我們應該要知道它漲的原因是什么。

　　眾所周知，繼2015年環(huán)保政策元年后，2016年熱度延續(xù)，有關環(huán)保政策接連出臺，大多涉及環(huán)保的相關行業(yè)也同樣遭受環(huán)保棍棒。陶瓷行業(yè)成為“環(huán)保重災區(qū)”，山東就因環(huán)保整改，陶企大面積關停，而最近又傳出，因為環(huán)保問題，佛山關停企業(yè)793家、江門關停企業(yè)18家、潮州多家被整改。

　　還有遭受環(huán)保整改的陶企并非就“安全”了，因為遭受環(huán)保壓力的不僅只有陶企，還有陶企的上游行業(yè)，如煤炭行業(yè)。

　　據(jù)某陶企董事長林先生透露，因為煤企的整合與兼并，煤的產能大量下降，煤價上漲也就在情理當中，而一些煤商也因此趁機囤貨，煤價則一路飆升。以上的煤價數(shù)據(jù)就說明了，煤價一直在漲。

　　對于陶企來說，今年的日子真是不好過，運費也遭受“史上最嚴重的超載令”的實施。對于運費的漲價，某陶企董事長林先生是這樣描述的。

　　他說，比如以前是一輛一次可以運55噸的貨車，現(xiàn)在只能運到46噸，少了9噸;也就相當于以前4車貨，還現(xiàn)在需5車。雖然這只是多增加了一輛車的運費，可是這還沒有完，就因為同樣的貨量卻需要更多的出貨車來運輸，這時貨車卻找不到了。為了能夠按時將貨運出，只得對貨車競價，運費暴漲。

　　行業(yè)人士方先生給筆者算了一筆賬。他說，一條320m的生產線，一月約為1.2萬噸，從年初到年底，煤價上漲了240元/噸，那么一月僅在煤一個項目上則增加成本288萬元，一年則增加3000多萬。對于許多中小型的陶企來說，這3000多萬或就是這個企業(yè)的純利潤。換言之，這一漲價，直接把企業(yè)的利潤掐成了零，甚至是負數(shù)。

　　更雪上加霜的是紙業(yè)也遭受了環(huán)保整頓，大量的小型紙廠被關停、兼并，導致陶企“沒紙箱”可用。方先生說：“白紙箱已經(jīng)沒有了，現(xiàn)在只能換別的紙箱。”廠家不接受漲價，有些紙箱的供應商則想通過減小尺寸的作法來平衡成本，只是因為紙箱計的是重量。

　　怎么辦?按以上數(shù)據(jù)的發(fā)展趨勢發(fā)展下來，那些利潤本就微薄的企業(yè)還能夠撐多久?如果再這樣漲下去，明年開年怕是有不少的企業(yè)開不了火，這個年關就難過了。

　　方先生說：“成本上漲無法控制，怎么應對，只有從企業(yè)各層面去研究，看哪里可以省出來一點是一點。”為此方先生所在企業(yè)還去另外一家企業(yè)學習，他們聽說，這家企業(yè)其實已經(jīng)負債累累，可是它卻能夠一天天挺到現(xiàn)在，就是因為這家在“生產成本”的控制上有它的一套。