因?yàn)榭湛彤惓��?jiān)決，波音決定放棄開發(fā)。

　　首先，波音確實(shí)也有另一個(gè)機(jī)會(huì)，就是7E7的機(jī)會(huì)，似乎沒必要非在這個(gè)市場(chǎng)上拼出你死我活。但是波音并沒有就此放棄心理戰(zhàn)，畢竟空客如果開發(fā)出超大飛機(jī)，對(duì)747和777都是威脅。

　　波音的CEO首先針對(duì)空客在2014年前對(duì)A380飛機(jī)1400架需求的預(yù)測(cè)，放話說沒有那么多，也就500架不到。這確實(shí)也給各方一定的壓力，特別是空客投資方眾多，難免同床異夢(mèng)。但是空客最終從市場(chǎng)融資繼續(xù)研發(fā)并取得成功，這場(chǎng)“嘴戰(zhàn)”也就持續(xù)到今天。

　　到今天，這場(chǎng)嘴戰(zhàn)也就不再是給投資人講的了，而是給各國的政府和航空公司施加壓力。特別在中國，政府在飛機(jī)采購中扮演了重要角色，這場(chǎng)“嘴戰(zhàn)”中政府一定也是雙方的重要聽眾！

　　不過最有趣的是，空客截至2003年9月已經(jīng)有129架A380訂單在手，因此到2014年突破500架肯定是沒有問題的。波音作為行業(yè)中兩巨頭之一，預(yù)測(cè)應(yīng)該不會(huì)和實(shí)際相差這么遠(yuǎn)。這更進(jìn)一步說明500架的預(yù)測(cè)只是波音放風(fēng)的消息。

　　可以看到，在兩家巨型公司的競(jìng)爭(zhēng)中，每一步棋都充分考慮了對(duì)方可能做出的反應(yīng)，而不是理論研究中不考慮對(duì)方反應(yīng)的“靜態(tài)決策”。這就是博弈論的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。

　　趕盡殺絕？老鷹也需要養(yǎng)鴿場(chǎng)！

　　在博弈競(jìng)爭(zhēng)中，有幾個(gè)重要概念。限于篇幅，下面選擇幾個(gè)做一下簡(jiǎn)單介紹。

　　學(xué)過競(jìng)爭(zhēng)理論的人都應(yīng)該知道這樣一個(gè)說法，就是不要對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“趕盡殺絕”，要留下一些空間。

　　比如，一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)通常不會(huì)圍剿中小企業(yè)的生存空間，反而會(huì)刻意留出一個(gè)相對(duì)比較市場(chǎng)化的空間，讓中小企業(yè)在這個(gè)空間去競(jìng)爭(zhēng)。正是有了這個(gè)空間，中小企業(yè)也就會(huì)安于在這樣的空間內(nèi)生存。

　　他們一旦突破這個(gè)空間，將發(fā)現(xiàn)大型企業(yè)在市場(chǎng)運(yùn)作方面有全然不同的游戲規(guī)則，就會(huì)很不適應(yīng)，于是回到原來的市場(chǎng)空間中，和其他中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。正是這些被大型企業(yè)比喻為“鴿子”的中小企業(yè)有了這樣一個(gè)養(yǎng)鴿場(chǎng)，它們才不會(huì)被迫背水一戰(zhàn)，一定要飛出去騷擾大型企業(yè)的市場(chǎng)空間。

　　實(shí)際上，大型企業(yè)非常忌憚中小企業(yè)的運(yùn)作方式，因?yàn)橹行∑髽I(yè)的反應(yīng)速度和行動(dòng)能力是大型企業(yè)不具備的。如果中小企業(yè)紛紛挑戰(zhàn)大型企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，雖然單個(gè)中小企業(yè)無法撼動(dòng)其地位，但是這樣的中小企業(yè)多了，大型企業(yè)還是吃不消。

　　養(yǎng)鴿場(chǎng)的存在還有一個(gè)好處，就是大企業(yè)這只“老鷹”真要餓了也可以去吃幾只鴿子，食物多的時(shí)候又可以繼續(xù)讓養(yǎng)鴿場(chǎng)存在下去，老鷹可以生活得很愜意。

　　競(jìng)爭(zhēng)者的“好”和“壞”這個(gè)概念并不是我的發(fā)明，著名的哈佛大學(xué)教授邁克爾•波特在他的競(jìng)爭(zhēng)三部曲里已經(jīng)清晰地說明了競(jìng)爭(zhēng)者的“好”和“壞”。如果一個(gè)產(chǎn)業(yè)里出現(xiàn)了一個(gè)惡意的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)者，這個(gè)產(chǎn)業(yè)是無法健康發(fā)展的，而且還會(huì)很難將其清理門戶趕出該行業(yè)。